चर्नी रोड ओवर-ब्रिज पर लंबे इंतजार के बाद बनीं सीढ़ियां

लंबे समय से लंबित चर्नी रोड फुट ओवरब्रिज (एफओबी) को आखिरकार सीढ़ी मिल गई है, जिससे ‘लटकते’ पुल को उचित लैंडिंग मिल गई है. पिछले कुछ वर्षों से मिड-डे ने लगातार इस मुद्दे को उजागर किया है, और निर्माण अब अपने अंतिम चरण में है. यह परियोजना का पहला चरण है. मुख्य समुद्र-सामने वाली सड़क को पार करने वाले पुल का दूसरा महत्वपूर्ण मुख्य चरण अभी भी लंबित है क्योंकि बीएमसी को अभी तक इसके बारे में पता नहीं है.

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क्षेत्र के राहत महसूस कर रहे निवासियों ने मिड-डे के प्रति आभार व्यक्त किया है और पुल को जल्द खोलने की मांग की है. बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) और पश्चिमी रेलवे के बीच भूमि विवाद के कारण वर्षों से एफओबी बिना सीढ़ियों के लटका हुआ था. यह पुल चर्नी रोड ईस्ट पर पंडित पलुस्कर चौक को चौपाटी के पास मुख्य सड़क से जोड़ता है, लेकिन पश्चिम की ओर सीढ़ी न होने के कारण यह दुर्गम बना हुआ था. 

पूर्व से पश्चिम की ओर जाने के लिए पास के रेलवे एफओबी का उपयोग करने वाले कई यात्रियों पर वैध ट्रेन टिकट के बिना इसका उपयोग करने के लिए जुर्माना लगाया गया था. एक निवासी ने कहा, "कई साल पहले यहां एक फुट ओवरब्रिज था, जिसे अधिकारियों ने अपग्रेड करने के लिए तोड़ दिया, लेकिन नए पुल को पश्चिम की ओर सीढ़ियों के बिना लटका दिया गया, जिससे यह बेकार बालकनी में बदल गया. अब, एक हिस्सा खुल गया है और दूसरे का इंतजार है, जो और भी घातक है." 

स्थानीय कार्यकर्ता जीतेंद्र घाडगे ने कहा, "हम इस मुद्दे को लगातार उठाने के लिए मिड-डे को धन्यवाद देते हैं. पुल बनकर तैयार है, लेकिन किसी अजीब कारण से इसे खोला नहीं जा सका है. जब मैंने अधिकारी को फोन किया, तो उन्होंने बारिश को देरी का जिम्मेदार ठहराया. बीएमसी ने पुल के अपने हिस्से के लिए बिल्कुल कुछ नहीं किया है. इसलिए लोगों के पास पुल के पूरा होने तक मरीन ड्राइव रोड को पार करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है" .पश्चिमी रेलवे के अधिकारियों ने आश्वासन दिया है कि 15 जुलाई से पहले पुल जनता के लिए खोल दिया जाएगा.

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