दिल्ली में कम दृश्यता: मुंबई जाने वाली 22 उड़ानें प्रभावित, कई घंटों की देरी

Updated on: 18 January, 2025 09:03 AM IST | Mumbai
Prasun Choudhari | mailbag@mid-day.com

दिल्ली एयरपोर्ट पर शुक्रवार को कम दृश्यता के कारण 100 से अधिक उड़ानें देरी से चलीं और 10 उड़ानें रद्द करनी पड़ीं.

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शुक्रवार को दिल्ली में कम दृश्यता के कारण 100 से अधिक उड़ानें विलंबित हुईं और 10 रद्द कर दी गईं. मुंबई एयर ट्रैफिक कंट्रोल के सूत्रों ने मिड-डे को बताया, "सुबह 4 बजे से दोपहर 3.30 बजे तक, दिल्ली में मौसम की स्थिति के कारण मुंबई से दिल्ली आने वाली कुल 22 उड़ानों में व्यवधान का सामना करना पड़ा. इनमें से कुछ उड़ानों में 1 घंटे से कम की मामूली देरी हुई, लेकिन कुछ उड़ानों में 1 घंटे से अधिक की भी देरी हुई."

दिल्ली एटीसी के सूत्रों के अनुसार, "सुबह के मौसम की स्थिति के दौरान दिल्ली से आने-जाने वाली उड़ानों में औसतन लगभग 20 मिनट की देरी हुई, जबकि कुछ उड़ानों में 30 मिनट से 40 मिनट की देरी हुई."

दिल्ली एयरपोर्ट ने भी पुष्टि की कि शुक्रवार सुबह मौसम की स्थिति के कारण कई उड़ानों में व्यवधान आया. दिल्ली एयरपोर्ट ने एक बयान में कहा, "जबकि दिल्ली एयरपोर्ट पर लैंडिंग और टेक-ऑफ जारी है, कैट III का अनुपालन न करने वाली उड़ानें प्रभावित हो सकती हैं. यात्रियों से अनुरोध है कि वे उड़ान की अद्यतन जानकारी के लिए संबंधित एयरलाइन से संपर्क करें. किसी भी असुविधा के लिए हमें खेद है. इसी तरह, इंडिगो ने भी एक ट्रैवल एडवाइजरी जारी की, जिसमें कहा गया, "दिल्ली में कोहरे की स्थिति के कारण, कम दृश्यता के कारण उड़ान के शेड्यूल में बदलाव हो सकता है. हम आपसे अनुरोध करते हैं कि एयरपोर्ट जाने से पहले अपनी उड़ान की स्थिति के बारे में अपडेट रहें." कैट-III दृष्टिकोण के बारे में बताते हुए, सूत्र ने कहा, "कैट-III एक सटीक इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (ILS) है जो खराब दृश्यता की स्थिति में विमान को सुरक्षित रूप से उतरने की अनुमति देता है. कैट-III दृष्टिकोण का उपयोग कोहरे, बारिश या बर्फ जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों में किया जाता है. कैट-III दृष्टिकोण विमान को रनवे पर ले जाने के लिए एक स्वचालित प्रणाली का उपयोग करता है. यह सिस्टम पायलट को वॉयस प्रॉम्प्ट भी देता है, जिसमें फ्लैप को कब खोलना है और ब्रेक लगाना है, यह भी शामिल है. रनवे विज़ुअल रेंज (RVR) और डिसीजन हाइट के आधार पर कैट-III दृष्टिकोण के तीन प्रकार हैं."

सूत्र ने कहा, "इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (ILS) की तीन श्रेणियां हैं, श्रेणी 1, 2 और 3 जिन्हें कैट-I, कैट-II और कैट-III के रूप में संक्षिप्त किया गया है. कई विमान जो ILS से लैस हैं, वे तीनों दृष्टिकोणों में सक्षम हैं और अक्सर विमान को रनवे पर लैंड करने के लिए संरेखित करने के लिए उनका उपयोग करते हैं. ऐसा कहा जा रहा है कि स्पष्ट दृश्यता की स्थिति में, कई पायलट दृष्टिकोण के अंतिम 500 फीट को हाथ से उड़ाना पसंद करते हैं, लेकिन खराब दृश्यता की स्थिति में, दृश्यता के आधार पर, पायलट CAT-I, CAT-II या CAT-III दृष्टिकोण का विकल्प चुन सकते हैं. स्रोत ने कहा, "CAT-III दृष्टिकोण निर्णय ऊंचाई निर्धारित करने के लिए रेडियो अल्टीमीटर (RA) का उपयोग करते हैं. CAT III संचालन के लिए दृष्टिकोण और लैंडिंग के दौरान विमान को नियंत्रित करने के लिए एक स्वचालित लैंडिंग सिस्टम की आवश्यकता होती है. ऐसा इसलिए है क्योंकि CAT III मौसम की स्थिति मैन्युअल लैंडिंग के लिए पर्याप्त दृश्य संदर्भ प्रदान नहीं करती है. पायलट यह तय करने के लिए जिम्मेदार हैं कि CAT-III दृष्टिकोण का प्रदर्शन करना है या नहीं, लेकिन उन्हें CAT-III का उपयोग करने के लिए हवाई यातायात नियंत्रण (ATC) से भी सलाह मिल सकती है."

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