अहमदाबाद क्रैश में न पक्षी टकराया और न ही लैंडिंग गियर, मिली नई थ्योरी `एयर लॉक`

अहमदाबाद में एयर इंडिया की फ्लाइट एआई 171 के दुर्घटनाग्रस्त होने और 270 से ज्यादा लोगों की मौत की घटना को `एयर लॉक` का संभावित कारण माना जा रहा है. विशेषज्ञों के मुताबिक इंजन में ईंधन की आपूर्ति रुकने की वजह से यह हादसा हुआ. अहमदाबाद में एयर इंडिया के बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने से पूरी दुनिया में हड़कंप मच गया है. 

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

दुनिया के तमाम एविएशन विशेषज्ञ अब इस दुर्घटना के पीछे की असली वजह जानने की कोशिश कर रहे हैं. अब तक सामने आए फुटेज और तथ्यों को देखने के बाद ज्यादातर विशेषज्ञों ने पक्षी के टकराने और लैंडिंग गियर की वजह से विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने की संभावना से इनकार किया है. विशेषज्ञ अब इस विमान दुर्घटना के लिए जिस नई थ्योरी को जिम्मेदार मान रहे हैं, उसे `एयर लॉक` कहते हैं. दरअसल, एविएशन में एयर लॉक एक ऐसी स्थिति होती है, जिसमें विमान के इंजन या ईंधन पाइपलाइन में हवा के बुलबुले फंस जाते हैं. हवा के बुलबुले फंसने की वजह से इंजन और हाइड्रोलिक सिस्टम में ईंधन का प्रवाह रुक जाता है, जिसका असर विमान के प्रदर्शन पर पड़ता है. 

यह बुलबुला ईंधन की आपूर्ति को रोक देता है, जिसकी वजह से इंजन को पावर नहीं मिल पाती. परिणामस्वरूप विमान को जोर नहीं मिल पाता और वह ऊपर जाने के बजाय नीचे गिरने लगता है. बोइंग 787 जैसे विमान में दो इंजन होते हैं और यह एक इंजन पर भी उड़ सकता है. लेकिन अगर दोनों इंजनों को ईंधन की आपूर्ति बंद हो जाए तो दुर्घटना निश्चित है. 12 जून, 2025 को एयर इंडिया बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर, फ्लाइट AI-171 ने अहमदाबाद से लंदन के लिए उड़ान भरी. लेकिन उड़ान भरने के 36 सेकंड बाद ही विमान मेडिकल कॉलेज हॉस्टल में जा गिरा, जिसमें 241 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों सहित 270 से अधिक लोगों की मौत हो गई. जांच में पता चला कि विमान ने `मेडे` कॉल किया था, जो आपातकाल के समय दिया जाने वाला कॉल है. 

कुछ विशेषज्ञों का मानना है कि एयर लॉक दुर्घटना का संभावित कारण हो सकता है. रखरखाव के दौरान अगर विमान के ईंधन टैंक या पाइपलाइन में हवा फंस जाती है, तो इससे एयर लॉक हो सकता है. साथ ही, अगर ईंधन प्रणाली में हवा के बुलबुले रह जाते हैं, तो इंजन को ईंधन की आपूर्ति बाधित हो सकती है. इससे इंजन की शक्ति कम हो सकती है या यह पूरी तरह से बंद भी हो सकता है. विशेषज्ञ कैप्टन स्टीव शेबनर के अनुसार अहमदाबाद दुर्घटना में विमान का रैम एयर टर्बाइन (आरएटी) सक्रिय हो गया था, जो आमतौर पर विमान के इंजन या इलेक्ट्रिकल सिस्टम में कोई समस्या होने पर काम करता है. अहमदाबाद विमान दुर्घटना में इससे पता चलता है कि दोनों इंजनों को ईंधन की आपूर्ति बंद हो गई होगी, जो एयर लॉक का एक कारण हो सकता है.

अन्य आर्टिकल

फोटो गेलरी

रिलेटेड वीडियो