बुलेट ट्रेन और मेट्रो का मिलन: बीकेसी हब से आयकर जंक्शन तक बनेगा 1.1 किमी का भूमिगत कॉरिडोर

यह ट्रेनों का एक आभासी शहर है जो भूमिगत रूप से विकसित हो रहा है. भूमिगत इंटर-मॉडल कनेक्शन की योजना में, बीकेसी बुलेट ट्रेन को मुंबई मेट्रो एक्वा लाइन 3 के साथ एकीकृत करने के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है, जिसमें आयकर जंक्शन के पास भूमिगत मेट्रो स्टेशन तक 1.1 किलोमीटर का भूमिगत सीधा मार्ग शामिल है.

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इसे बीकेसी में एमटीएनएल के करीब आने वाले आईएलएफएस मेट्रो स्टेशन से भी जोड़ा जाएगा, जिसमें ऑन-ग्राउंड लिंकवे होगा. बीकेसी में भारत डायमंड बोर्स (बीडीबी) के व्यापारियों ने स्टेशन तक पहुँचने के लिए मार्ग की माँग करते हुए नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) से भी संपर्क किया था, जिसे आईएलएफएस मेट्रो स्टेशन के माध्यम से भी प्रदान किया जाएगा.

एनएचएसआरसीएल के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "स्टेशन के प्लेटफॉर्म जमीन से करीब 32 मीटर नीचे स्थित हैं. इसमें छह लाइनें और तीन 495 मीटर लंबे प्लेटफॉर्म होंगे. प्लेटफॉर्म के अंतिम छोर पर एक भूमिगत मार्ग प्रस्तावित है, जिसे मेट्रो एक्वा लाइन 3 स्टेशन से सीधे जोड़ा जाएगा. हमने बीकेसी मेट्रो स्टेशन के अंतिम छोर पर 7 मीटर x 7 मीटर का एक नॉकडाउन ओपनिंग स्ट्रक्चर छोड़ा है, जिसे बाद में एक्सेस के लिए भूमिगत एक्वा लाइन मेट्रो से जोड़ा जाएगा. हमने मेट्रो टीमों और एमएमआरडीए को एक योजना भेजी है. यह कैसे किया जाएगा, इसके तौर-तरीकों को अभी अंतिम रूप दिया जाना है, लेकिन योजनाएँ तैयार हैं." मुंबई मेट्रो एक्वा लाइन 3 ने भी उल्लेख किया था कि उन्होंने भी बीकेसी बुलेट ट्रेन स्टेशन तक भविष्य की पहुँच के लिए अपने बीकेसी भूमिगत स्टेशन पर इसी तरह के प्रावधान छोड़े हैं.

अधिकारी ने कहा, "एलिवेटेड मेट्रो येलो लाइन 2बी आईएलएफएस स्टेशन के लिए हम पैदल मार्ग से जाने का इरादा रखते हैं, क्योंकि यह बहुत करीब है. बीकेसी में भारत डायमंड बोर्स (बीडीबी) के व्यापारियों ने भी हमसे संपर्क किया था और बुलेट ट्रेन स्टेशन तक पहुंचने के लिए एक मार्ग की मांग की थी, जो आईएलएफएस मेट्रो स्टेशन के गैर-टिकटिंग क्षेत्र के माध्यम से भी प्रदान किया जाएगा." बीकेसी बुलेट ट्रेन स्टेशन के बारे में जानकारी देते हुए अधिकारी ने कहा कि लगभग 20 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है और स्टेशन तीन स्तरों में होगा, जिसमें सबसे नीचे के स्तर पर प्लेटफॉर्म और ट्रैक होंगे, उसके ऊपर की मंजिल पर कॉनकोर्स, सार्वजनिक सुविधाएं और उसके ऊपर की मंजिल ट्रेन संचालन के लिए सर्विस फ्लोर होगी, जो ग्राउंड लेवल पर होगी. उन्होंने कहा, "यह 10 मंजिला इमारत के बराबर है. दिलचस्प बात यह है कि प्लेटफॉर्म पर कवर्ड स्काईलाइट पैनल भी होंगे, जिससे सबसे निचली मंजिल पर खड़ा व्यक्ति भी सूरज की रोशनी देख सकेगा." स्टेशन का निर्माण सितंबर 2027 तक पूरा करने की समय सीमा तय की गई है.

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