वडाला-ठाणे मेट्रो ग्रीन लाइन 4 पर 10 स्टेशनों वाला ट्रायल अगस्त से

अगस्त में वडाला-ठाणे ग्रीन लाइन 4 और 4ए पर कुल दस स्टेशनों वाले 10.5 किलोमीटर लंबे हिस्से पर ट्रेन ट्रायल शुरू होंगे.

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ग्रीन लाइन 4 - वडाला से कासरवडवली तक - पूर्वी उपनगरों में 32.32 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड कॉरिडोर है, जिसमें 30 स्टेशन हैं, जबकि लाइन 4ए कासरवडवली से गायमुख तक 2.7 किलोमीटर का विस्तार है, जिसमें दो स्टेशन हैं और यह लगभग पूरा हो चुका है.

लाइन 4 और 4ए के संरेखण सहित ट्रायल कैडबरी जंक्शन से गायमुख तक किए जाएंगे, और इनके अलावा माजीवाड़ा, कपूरबावड़ी, मनपाड़ा, टिकुजी-नी-वाडी, डोंगरीपाड़ा, विजय गार्डन, कासरवडवली और गौनीपाड़ा के स्टेशन शामिल हैं.

मुंबई मेट्रो परियोजनाओं पर काम पिछले कुछ वर्षों से स्थिर गति से चल रहा है, और परियोजना अब डिलीवरी चरण में है. 16 अप्रैल, 2025 को मुंबई मेट्रो लाइन 2बी के 5.5 किलोमीटर लंबे डायमंड गार्डन-मांडेले खंड पर ट्रायल रन शुरू हुआ; 9 मई को, भूमिगत एक्वा लाइन 3 को बीकेसी और वर्ली के बीच बढ़ाया गया; और 14 मई को, रेड लाइन 9 के चरण 1 का ट्रेन ट्रायल रन शुरू हुआ, जिसने मुंबई और ठाणे जिलों के बीच मेट्रो संपर्क को चिह्नित किया. जबकि पूरी रेड लाइन 9 में दहिसर, पांडुरंग वाडी, मीरागांव, काशीगांव, साईं बाबा नगर, मेदितिया नगर, शहीद भगत सिंह गार्डन और सुभाष चंद्र बोस स्टेडियम सहित आठ स्टेशन हैं, पहले चरण में, काशीगांव तक के पहले चार स्टेशन कार्यात्मक होंगे.

पिटलाइन

चूंकि इस लाइन का कार शेड तैयार नहीं है, इसलिए मेट्रो टीम ने टर्मिनल स्टेशन से आगे एक “पिट लाइन” पर काम किया है, जहाँ ट्रेनों को पार्क किया जा सकता है और उनका रखरखाव किया जा सकता है. यह तब तक एक अस्थायी व्यवस्था होगी जब तक कि इस लाइन के लिए मोघरपाड़ा में डिपो तैयार नहीं हो जाता. पिट लाइन एक रेलवे ट्रैक है जिसकी लंबाई के साथ एक गड्ढा या गड्ढा होता है, जिससे सफाई, निरीक्षण और रखरखाव के लिए ट्रेनों के नीचे तक पहुँच की अनुमति मिलती है.

वापस पटरी पर

“जब से डॉ. संजय मुखर्जी ने महानगर आयुक्त के रूप में कार्यभार संभाला है, तब से MMRDA ने मुंबई महानगर क्षेत्र में कई मेट्रो परियोजनाओं में रुकावट पैदा करने वाली बाधाओं को दूर करने के लिए केंद्रित कदम उठाए हैं. इनमें से कई देरी भूमि से संबंधित और कार्यान्वयन चुनौतियों के कारण हुई थी. उनके नेतृत्व में, MMRDA ने परियोजनाओं को वापस पटरी पर लाने के लिए इन मुद्दों को व्यवस्थित रूप से हल किया है. दृष्टिकोण स्पष्ट है: सुनिश्चित करें कि पूरे कॉरिडोर के तैयार होने का इंतज़ार किए बिना पूरा हो चुका हिस्सा चालू हो जाए,” एक अधिकारी ने कहा.

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